Prawdopodobieństwo śmierci pieszego, w momencie potrącenia go przez samochód poruszający się z prędkością 107 km/godz. wynosi 100%.
czytaj dalej
Przeprowadzono wiele badań na temat ryzyka śmierci pieszego w momencie potrącenia go przez samochód poruszający się z określoną prędkością. Według badania Martina i Wu z 2018 roku opartego na danych pochodzących z francuskich dróg już wzrost prędkości o 10 km/godz. - z 50 do 60 km/godz. Skutkuje 3-krotnym wzrostem liczby ofiar śmiertelnych. Przy potrąceniu przez pojazd jadący z prędkością 70 km/godz. ginie co drugi pieszy, a w przypadku prędkości pojazdu na poziomie 80 km/godz. pieszy ma tylko 3% szans na przeżycie potrącenia. W przypadku potrącenia pieszego przez samochód poruszający się z prędkością 85 km/godz. i wyższą pieszy prawdopodobieństwo śmierci pieszego wynosi 100%.
Źródło: pubmed.ncbi.nlm.nih.gov

Dodano: 20.11.2021
autor: MarcinZbezu
Zobacz również
Badanie zlecone przez rząd Korei Południowej wykazało, że papierowe słomki mogą powodować większe szkody dla środowiska niż zwykłe plastikowe.
czytaj dalej
W badaniu zleconym przez rząd Korei Południowej porównano cztery rodzaje słomek, oceniając ich wpływ na środowisko od pozyskania surowców aż po utylizację. Zwykłe plastikowe słomki wypadły najlepiej w 10 z 16 kategorii, między innymi pod względem wpływu na klimat.

Dodano: 27.10.2026
Dodano: 27.10.2026
Dodano: 26.10.2026
Dodano: 26.10.2026
Dodano: 26.10.2026